繁體中文
首页 学院 股票书籍 股票视频 电子书 股票软件
股票入门炒股技巧选股技巧买入卖出看盘跟庄短线止损解套技术指标成交量K线图平均线趋势线捕黑马股票术语股票公式
视频教程股票入门视频炒股视频K线图视频短线炒股视频股票买卖视频炒股一招先天狼之眼技术分析视频基本面视频波浪理论视频
您现在的位置:首页 >> 中国牛市 >> 内容 xuexizhan.top 最易懂的股票入门基础知识网站
股票入门知识
什么是股票?
股票的种类
股票的作用
股票指数定义
投资股票的风险
股票的特征
什么是证券机构
股票清算价格
证券交易所
股票公司种类
什么是股市价
股票的交易市场
股份公司种类
成交 股票术语
股票指数定义
股息红利的来源
红利发放方式
如何选证劵公司
新手开户流程
除权与除息
开户需要的证件
怎样委托买卖
如何开立股东卡
股票怎么过户
怎样清算与交割
基本分析法
图形分析法
K线图知识
股票投资分析
经济周期的影响
道氏波动理论
成交量的变化
分析平均线
掌握主力的动向
选择市场优股
重势不重价
怎样捕捉热点
套牢了怎么办
判断大盘强弱
[ 点击更多 ]
股票入门视频
股票入门视频
炒股视频教程
炒股一招先视频
K线图视频教程
股票买卖视频
技术分析视频
天狼之眼视频
基本面视频教程
波浪理论视频
短线炒股视频
胡立阳炒股视频
杨百万炒股视频
栏目分类
股票入门 股票知识
股票术语 炒股入门
炒股技巧 选股技巧
买入技巧 卖出技巧
短线技巧 看盘技巧
跟庄技巧 炒股经验
解套方法 止损技巧
股票学习 炒股指导
股票分析 基本分析
心理分析 公司财务
股票交易 股票投资
基金知识 股票理论
公式应用 权证新股
投资策略 港股投资
追涨技巧 捕捉黑马
波段操作 涨停研究
股票指标 成 交 量
分 时 图 K 线 图
趋 势 线 MACD WR
KDJ RSI DMI ARBR
平 均 线 OBV BOLL
BIAS SAR ROC PSY
股票书籍教程推荐
股票入门基础知识
轻轻松松炒股票
股民入市基础知识
从炒股新手到高手
世界上最会炒股的人
炒股就这几招
新手炒股快速入门
股票大作手操盘术
炒股实战指南图解
股票必涨买入法则
42种股票投资策略
20种股票买卖方法
股票短线操作技巧
操盘手培训课程
股票大师投资之道
涨停板盘口绝技
翻倍黑马实战教程
花荣职业操盘全集
股票技术分析理论
股市投资高手纪实
如何使用交易系统
巴菲特这样抄底
我的提款机中国股市
股票必涨买入法则
如何编写股票公式
股盲如何成股精
手把手教你学理财
股市赚钱大智慧
另一交通主力

虽然中国欣然接受了像美国人那样驾车出游的乐趣,但他们并没有毅然放弃如欧洲人般对火车的热爱。只要旅行超过100公里,火车仍是中国人出行的第一选择。

1876年,英国商人在上海建造了中国第一条铁路。从那时开始,中国的“铁老大”就开始承担着运送全国大型货物、工业品以及旅客的任务。现在中国的火车装备齐全,有桌布、椅罩,还有铁路工人不停地供应开水,中国一流的车厢服务让耗时多天、横跨广阔地区、穿过崎岖山脉的旅行不再难以忍受(从成都到昆明的西部铁路是世界上隧道最多的路段)。我发现,即便是今天,要评价中国发达程度最好的方法就是观察大城市的火车站,尤其是集聚人才的广州和上海。在这里,站台和进站口成为拥挤的临时场所,中国的“流动人口”在这里停下来露宿、睡觉或等待火车。成群的戴帽子的农民工聚集在脏兮兮的火车站门口,构成让人难以忘记的一大景观,这种场景也只有在全球人口最拥挤、最躁动不安的地方才可以瞥见。

在中国,每年有超过100亿人次的旅客出行。中国修建了最让人叹为观止的两条铁路。刚刚建成不久的“世界海拔最高”的铁路连接青海与西藏,全长1 956公里,其中有550公里的铁轨铺设在冻土高原上。青藏铁路耗资330多亿人民币,从2006年7月开始正式通车。中国计划在高原地区再修建三条铁路,最终到达中印边境。现在每天有4 000人乘坐驶过西藏铁路的列车,这个数字让人无比兴奋。青藏铁路不仅仅带动了旅游业的发展,更重要的是它将加速西藏与中国其他地区经济的整合。这将给这片尚未开发的地区带来更多的投资机会。

另一轨道奇观是由德国人设计的连接上海浦东机场与地铁系统的磁悬浮列车,共耗资90多亿美元,时速达到430公里,以后将在15分钟之内到达56公里之外的杭州。一般来说,像这样的“声誉”工程——如同美国送人上月球一样,并不是很好的投资项目。但你可以从那些从中受益的供应商和承包商手中赚得丰厚的利润。现在,中国还有更多的高速铁路在修建中,来自法国、德国和日本的企业都竞相争夺承包合同,修建连接大型城市如上海和北京之间的“子弹头”列车。现在,中国已有自己建造的28条高速列车投入正常使用。

同时,中国也在努力成为海上运输强国。中国船舶工业集团公司(CSSC)近年来发展迅速,中国的造船业水平已经处于世界第三,仅次于韩国和日本。CSSC成立于1999年,一直是国有企业并与军方保持着紧密联系——这就意味着它是非上市公司。该公司因为与美国福茂船运公司(Foremast Maritime)合作而获益匪浅。福茂的所有者是美籍华人赵锡成,而他则是布什政府劳工部部长赵小兰的父亲。CSSC还建造潜水艇,与福茂合作共同经营新的造船所,目的是将自身在上海地区的产能扩大4倍。

但铁路运输走在了前头。2006年,政府宣布投资1 900亿元(中国历史上最大的投资),到2010年之前将铁路扩张20%。8条新的干线将连接偏远地区,而城际高速铁路也将遍布全国。在此消息宣告之时,中国的分析家们指出:“中国铁路行业的高峰将持续10年以上。”

 看过这篇文章的还看过
© 2018 xuexizhan.top All Rights Reserved ICP证 皖ICP备17000174号-2 给我们留言